聚焦交通物流!浠水新闻发布会重磅发布

©原创   2025-12-25 10:27   浠水县融媒体中心



    交通是经济发展的动脉,也是民生保障的基础。12月24日,浠水举办新闻发布会,介绍交通运输发展及物流体系建设工作的相关情况,并回答社会关注和媒体关心的问题。



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主持人

李五洲  浠水县委宣传部副部长

发布人

   旭  浠水县交通运输局党组书记、局长
冯广青  浠水县交通运输局党组成员、副局长
郭继光  浠水县交通运输局党组成员、副局长
韩新锋  浠水县交通运输局二级主任科员、交通运输综合执法大队负责人



发布环节





浠水县交通运输局

党组书记、局长程旭

介绍交通运输发展及物流体系建设情况

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回首“十四五”,是我县交通事业投入最大、发展最快、成效最显著的五年。五年来,我们抢抓机遇,攻坚克难,推动交通基础设施实现了从“无”到“有”和从“有”到“优”的历史性跨越。综合交通网络加快构建,累计完成投资超120亿元,黄黄高铁开通,浠水迈入“高铁时代”,G347、G220两条国道同时建设,新改建国省干线202公里;建成中电建长崃和散花固昌码头两座现代化高桩码头,初步形成了“铁水公空”四港联动新格局。成功创建“四好农村路”全国示范县,新改建农村公路1068公里。县级智慧综合物流园和巴河黑豹物流园先后建成投用,县、乡、村三级物流服务网络实现全覆盖。成功入选国家充换电设施补短板试点县,绿色低碳交通成为新亮点。交通运输综合能力、服务品质和运行效率大幅提升,为“十五五”交通运输发展奠定了坚实基础。


今年以来,县交通部门积极向上争取各类项目资金6.05亿元;完成固定资产投资17.23亿元;项目入库共12个,入库规模达6.38亿元;其他交通运输业营收5402万元,同比增速25.9%;邮政快递业务总量2.88亿元,同比增速33.2%,排名全市第一;公路货运周转量10943万吨公里,同比增速33.9%,排名全市第二;港口吞吐量2651万吨,同比增速19.8%,排名全市第四。培育交通运输规上企业4家。签约招商项目7个,协议投资额达16.55亿元。


一、抓路网联通促四港联动


一是着力畅通大通道,实施干线公路提升工程。其中国道G347完成工程量80%,巴河至散花段已基本建成,国道G220完成路基工程,S409正在加快推进路基拼宽,S201查山段完成路面工程,S201马铺至桃树窝段正在招标,S202城区至兰溪段通过项目审批,黄黄高速改扩建浠水段已开工建设,新建武汉至黄梅高速已启动建设,黄石长江大桥改扩建项目即将开工建设。干线路网格局更优、对外开放通道更畅。


二是着力完善内循环,实施农村公路提升工程。完成农村公路提升工程240公里,新增17个建制村通双车道,改善次差路65公里,改造提升平交路口安全设施67处,建设安防工程144.6公里。农村路网更密、乡村建设更美。


三是着力盘活岸线资源,实施港口码头提升工程。完成长崃码头二期及散花固昌码头建设,年提升港口吞吐能力1900万吨。大宗货物聚集范围更广、运输性价比更高。


四是着力谋划大交通,实施综合枢纽提升工程。对接上情、立足县情,着眼长远,抓好“十五五”规划编制,谋划推进花湖机场东延线、戴家洲过江通道、疏港铁路、武汉至黄冈市域郊铁路S2线等一批重大项目。四港联动将更快、枢纽地位将更强。


二、抓物流发展促降本增效


一是着力建机制,培育市场主体。积极争取县政府支持,出台了《浠水县支持交通运输业发展若干措施》(简称“运八条”),增强市场主体信心,激发市场主体活力,支持市场主体做大做强。截至目前,货车转籍回流192台,新增新能源货车200余台,培育3家企业达到部规一套表标准;同时,着力推动长崃公司实现主辅分离,成立装卸搬运企业,支持黑豹物流、晖晨达公司等企业拓展仓储物流业务,有力培育了其他交通运输业企业进规入限。交通运输更活跃、物流成本进一步降低。


二是着力抓招引,发挥龙头作用。坚持精准招商、产业招商、以商招商,瞄准对接国内知名物流企业,签约引进了巴河黑豹物流园二期、城区黑豹生态物流园二期、志豪物流、商赢物流、聚光现代农业电商物流园等一批优质项目,协议投资额达16.55亿元。物流产业集聚效应更明显,消费进山、山货出山通道更顺畅。


三是着力抓整合,提升物流效能。整合9家本土物流企业进驻县级智慧物流园,实现统仓共配,积极推进乡村客货邮一体化发展。县有中心、乡镇有站、村级有点的三级物流体系更完善、乡村物流更便捷。


三、抓绿色产业促发展转型


一是抢抓国家“两新”政策机遇,着力推动运力结构调整。抢抓国家“两新”政策窗口期,加快淘汰交通落后运力,推广应用绿色新能源运输交通工具。2025年申请超长期特别国债1483万元,购置并投放新能源公交车100台,新增浠水至白莲、长岭、绿杨、洗马、散花、汪岗等6条城乡新能源公交线路,并完成88台老旧营运货车报废更新、12台新能源出租车更新替代、10艘老旧营运船舶报废拆解,推动运输企业购置并投放新能源车辆超200余台。


二是抢抓试点示范建设机遇,着力推动绿电交通发展。抢抓全国县域充换电设施补短板试点建设政策机遇,引进总投资15.4亿元的上海启源芯动力重卡充换电项目,建成充换电站7个,该项目通过提供高效补能服务,降低物流运输成本,为区域经济注入新活力。


三是抢抓国家内河绿色智能船舶转型升级政策机遇,着力推动绿色低碳水运。招商引进总投资3.2亿元的新能源船舶制造及绿色船舶拆解项目,正在开展项目前期工作,计划年内启动建设。


下一步,我们交通部门将紧紧围绕支点建设要求,加快推进各项工作落实,确保“十四五”收好官、结好账,确保“十五五”开好局、起好步,为推进四港联动、加快融城入圈,建设武鄂黄黄协同发展重要功能区,为全县高质量发展贡献交通力量!



问答环节




交通是经济发展的动脉,也是民生保障的基础。请问我县在交通基础建设上是怎么做的?下一步有何计划?

交通是经济社会发展的“先行官”。近年来,交通部门紧紧围绕“内畅外联、衔接高效、服务优质”的总体目标,坚持以“项目为王、养护为基、服务为本”的工作思路,全面推进公路建、管、养、运协调发展,取得了阶段性成效。

一是在“建设”上攻坚突破,筑牢发展底盘。我们以构建现代化综合交通体系为导向,持续推进一批重点交通项目。目前,G347巴河至蕲州段、G220裴河至丁司垱段、S409下巴河大桥至大广高速段、S201查山段等国省道改扩建工程进展顺利;S201桃树窝至马铺村段一级公路、S202城区至兰溪段一级公路、巴河码头、武梅高速等新建项目正在全力攻坚;同时,我们积极谋划花湖机场高速东延线、疏港铁路、S343丁司垱至夏凉段西南绕城一级公路等一批战略性项目,逐步形成“主干贯通、区域成网、城乡融合”的交通新格局。

二是在“管养”上精耕细作,保障安全畅通。我们建立了“日常巡查+定期检测+预防性养护”三位一体的科学养护机制,全面推行“路长制”,实现管养工作常态化、精细化。今年已累计完成国省干线路域环境整治350公里,清扫路面9000余公里,实施农村公路修复性养护工程45.9公里,完成梅朴线、洗桃线、巴西线等五条县道破损路面修复;同步推进“五小”安防整改,修复钢护栏9000余米,完成安全隐患排查197处,治理隐患路口35处,有效提升道路安全通行能力。

三是在“服务”上提质增效,传递民生温度。我们持续优化公路服务功能,完善“司机之家”服务设施,让长途驾驶员能够“喝口热水、吃口热饭、洗个热水澡、睡个安稳觉”。其中洗马、朱店两处站点已累计服务司乘人员4000余次,切实改善了长途司机的休息环境。同时,我们正积极推进城乡客运一体化,优化公交线路,提升农村客运覆盖水平,努力实现“人便于行、货畅其流”。

下一步,我们将继续以项目建设为牵引,以精细养护为保障,以服务提升为目标,加快推进在建项目投入运营,推动谋划项目尽早落地,持续完善养护管理体系,拓展公路服务功能,为县域经济高质量发展和百姓便捷出行提供坚实的交通保障。

请问我县在物流运输和快递配送方面是如何助力综合交通运输及物流高质量发展?

打通农产品上行“最初一公里”和工业品下行“最后一公里”,是我县推动综合交通运输及物流高质量发展的重要支撑。我们紧紧围绕“体系完善、服务优质、运行高效”的目标,全面推进农村寄递物流建设。

一是构建三级物流体系,筑牢综合交通网络基础。我们着力构建以“县级枢纽为核心、乡镇站点为纽带、村级网点为末端”的三级物流体系,完善寄递物流的末端循环。县级层面,总投资1.33亿元、占地100亩的浠水县综合物流园已建成并投入运营,集聚了9家邮政快递企业、5家供销商贸企业及2家电商企业,实现统仓共配和资源整合。镇村层面,我们高标准建成了12个镇级物流服务站和443个村级服务网点,实现“县有中心、镇有站点、村有网点”的全覆盖网络布局。2024年完成300个村级网点提档升级后,服务能力得到了显著增强。

二是深化“快递进村”服务,提升物流体系运行效能。我们以“快递进村”为抓手,着力打通城乡物流双向流通通道。自2024年3月全面启动以来,通过整合快递企业,实行统仓共配,实现了优化线路、提升效率、降本增效的目标。截至目前,所有行政村均已实现快递服务通达,不仅方便了农村居民取寄件,也激活了农村物流市场,带动了农村电商发展,农村寄递业务量得到了稳步增长。

三是强化行业监管服务,优化物流发展环境。我们坚持规范与发展并重,着力营造健康有序的物流发展环境。一方面,持续开展农村地区快递违规收费专项整治,对全县村级网点进行全面摸排,对违规收费现象坚决整改,切实维护消费者权益。另一方面,积极引导企业提升服务水平,加强从业人员培训,规范操作流程。同时,我们主动协调优化农村地区考核机制,为企业创造更宽松的发展环境。通过这些举措,我们既规范了市场秩序,又激发了市场活力,确保“快递进村”可持续运行,为我县物流行业健康发展提供了有力保障。

现在春节临近,为保障春运期间“客货两旺”的需求,我们已提前将物流保通保畅工作纳入全县春运工作统一部署。通过动态监测保路网畅通、绿色通道保重点物资、应急联动保配送终端,确保民生寄递服务和重点物资运输高效顺畅,让浠水老百姓过一个祥和安定的春节。

我们注意到,公众对于交通运输领域的执法与行业监管非常关注。请问我县在规范执法行为、提升运输服务水平、优化营商环境方面,具体做了哪些工作?

规范执法、优化服务、营造一流营商环境,始终是我们交通运输部门工作的重中之重。近年来,我们聚焦公众期盼和企业需求,重点从以下三方面推动工作落地见效:

一是开展交通服务质量整治,提升运输服务水平。通过开展整治提升公共交通服务质量百日行动,集中整治公共交通领域存在的突出问题,使公交、出租车、网约车驾驶员服务意识明显增强,服务态度明显改善,规范服务水平显著提高;整治网约车非法营运35起,违规经营等行为得到有效遏制,市场竞争更加公平有序;通过改造公交基础设施,优化站点布局,今年以来已完善20余处公共交通设施,使群众出行更加便捷,满意度大幅提高,实现有责投诉率下降23%。同步开展路域环境整治,累计拆除违法建筑16处、拆除非法广告标牌27块,清理占道经营42处、清除路面堆积物4000余平方米。加强普法宣传,开展“路政宣传月”等活动,发放宣传资料3000余份,走访源头企业20余家,签订爱路护路协议50余份,推动形成共治共享的良好氛围。通过部门联动、综合治理,有效改善了道路通行条件。

二是强化服务意识,保障从业人员权益。为深入贯彻2025年度全省优化营商环境大会精神,落实省、市、县优化营商环境工作要求,我局积极申报“推进交通运输领域全流程线上执法办案”“拓展交通运输领域首违不罚、轻微免罚”两项改革试点,在执法过程中,我局积极推行包容审慎监管,落实“说理式执法”“首违免罚”等措施,做到宽严相济、法理相融。我局高度重视司机群体诉求,建立快速响应机制,受理涉及货车司机投诉处置效率质量不高的问题线索23个,累计办结民生实事11起,为司机群体协调退款挽回经济损失5万余元。针对大件运输等特殊需求,我局提供“预约办理”“一对一”等精准服务,对紧急任务加急处理,切实帮助企业降本增效,让执法服务更有温度。

三是规范涉企执法,营造公平市场环境。我局深入开展规范涉企执法专项整治,全面自查自纠,完成整改问题11个。大力整合行政检查事项,涉企检查次数压减36%,全面推行“综合查一次”和“双随机、一公开”监管,避免重复检查、多头执法。完善行政处罚裁量基准,推进“类案同罚”,从制度上防范随意执法、选择性执法,努力为企业营造公正、公平的发展环境。

通过上述努力,我县交通运输秩序持续改善,执法公信力和群众满意度不断提升。下一步,我们将继续坚持执法为民、服务发展,努力实现“人享其行、物畅其流”,为全县经济社会高质量发展提供坚实的运输支撑。

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